มาตรฐาน GOST สำหรับแบตเตอรี่

กลุ่ม E51

ธงประจำรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย

แบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่

แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมทรงกระบอกแบบปิดผนึก

แบตเตอรี่และเซลล์แบตเตอรี่แบบอัลคาไลน์ชนิดชาร์จซ้ำได้
แบตเตอรี่แบบเซลล์เดี่ยวทรงกระบอกปิดผนึกนิกเกิล-แคดเมียม

โอเคส 29.220.30
โอเคพี 34 8230

วันที่เปิดตัว: 1 กรกฎาคม 2546

คำนำ

1 พัฒนาและนำเสนอโดยคณะกรรมการทางเทคนิคเพื่อการกำหนดมาตรฐาน TC 044 "อุปกรณ์สะสมพลังงานและแบตเตอรี่"

2. รับรองและบังคับใช้ตามมติของสำนักเลขาธิการแห่งรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2545 เลขที่ 509-st

3. มาตรฐานนี้เป็นข้อความฉบับสมบูรณ์ที่ถูกต้องของมาตรฐานสากล IEC 60285 (1999) เวอร์ชัน 3.2 "แบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่สะสมพลังงาน แบตเตอรี่ทรงกระบอกนิกเกิลแคดเมียมแบบปิดผนึก"

4 แทนที่ GOST R IEC 285-97

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1 ขอบเขต

มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ทรงกระบอกนิกเกิล-แคดเมียมแบบปิดผนึก (ต่อไปนี้จะเรียกว่าแบตเตอรี่) ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในตำแหน่งใดๆ ก็ได้

มาตรฐานนี้ยังกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะและวิธีการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในโหมดการชาร์จระยะยาวที่อุณหภูมิสูงอีกด้วย

1.2 เอกสารอ้างอิงเชิงบรรทัดฐาน

มาตรฐานนี้มีการอ้างอิงถึงมาตรฐานต่อไปนี้:

GOST 8711-93 (IEC 51-2-84) เครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบอนาล็อกชนิดทำงานโดยตรงและแบบเสริม ข้อกำหนดพิเศษสำหรับแอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์

GOST 30012.1-2002 (IEC 60051-1-97) เครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบอนาล็อกชนิดทำงานโดยตรงและชิ้นส่วนเสริม ส่วนที่ 1 คำจำกัดความและข้อกำหนดพื้นฐานที่ใช้ร่วมกันในทุกส่วน

GOST R IEC 86-1-96 แบตเตอรี่ปฐมภูมิ ส่วนที่ 1 ข้อกำหนดทั่วไป

GOST R IEC 86-2-96 แบตเตอรี่ปฐมภูมิ ส่วนที่ 2 เอกสารข้อมูลจำเพาะ

GOST R 50779.71-99 (ISO 2859-1-89) วิธีการทางสถิติ ขั้นตอนการตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างตามคุณลักษณะ ส่วนที่ 1 แผนการสุ่มตัวอย่างแบบล็อตต่อล็อตโดยอิงตามระดับคุณภาพที่ยอมรับได้ (AQL)

GOST R 51371-99 วิธีทดสอบความต้านทานต่อแรงทางกลของเครื่องจักร อุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคอื่นๆ การทดสอบแรงกระแทก

1.3 คำจำกัดความ

มาตรฐานนี้ใช้คำศัพท์และคำจำกัดความต่อไปนี้:

1.3.1 แบตเตอรี่แบบปิดผนึก: แบตเตอรี่ที่ยังคงปิดผนึกและไม่ยอมให้ก๊าซหรืออิเล็กโทรไลต์รั่วไหลออกมาขณะใช้งานภายใต้สภาวะการชาร์จและอุณหภูมิที่ผู้ผลิตกำหนด แบตเตอรี่อาจมีอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อป้องกันแรงดันภายในที่สูงเกินไปจนเป็นอันตราย

แบตเตอรี่นี้ไม่จำเป็นต้องเติมสารละลายอิเล็กโทรไลต์เพิ่มเติม และได้รับการออกแบบให้ทำงานในสภาพปิดผนึกเดิมตลอดอายุการใช้งาน

1.3.2 แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ: แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เท่ากับ 1.2 โวลต์

1.3.3 นาม ความจุปริมาณไฟฟ้า(Ah) ที่ระบุ (กำหนด) โดยผู้ผลิต ซึ่งแบตเตอรี่สามารถจ่ายได้ที่อุณหภูมิ 20 °C และโหมดการคายประจุ 5 ชั่วโมง จนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้าย 1.0 V หลังจากการชาร์จ การจัดเก็บ และการคายประจุ ภายใต้เงื่อนไขที่ระบุในส่วนที่ 4

1.4 เครื่องมือวัด

เครื่องมือวัดที่ใช้ในการทดสอบต้องรับประกันความแม่นยำในการวัดตามที่กำหนด เครื่องมือต้องได้รับการสอบเทียบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าการทดสอบเป็นไปตามระดับความแม่นยำที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้

1.4.1 การวัดแรงดันไฟฟ้า

ในการวัดแรงดันไฟฟ้า ต้องใช้โวลต์มิเตอร์ที่มีความแม่นยำระดับ 0.5 หรือสูงกว่า (ดู GOST 30012.1, GOST 8711 หรือ IEC 485 [1])

โวลต์มิเตอร์ต้องมีความต้านทานอย่างน้อย 10 กิโลโอห์ม/โวลต์

1.4.2 การวัดกระแสไฟฟ้า

ในการวัดกระแสไฟฟ้า ต้องใช้แอมมิเตอร์ที่มีความแม่นยำระดับ 0.5 หรือสูงกว่า (ดู GOST 30012.1, GOST 8711 หรือ IEC 485 [1])

ชุดอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยแอมมิเตอร์ ตัวแบ่งกระแส และสายไฟ ต้องมีระดับความแม่นยำเดียวกัน

1.4.3 การวัดอุณหภูมิ

ในการวัดอุณหภูมิ ให้ใช้เทอร์โมมิเตอร์ที่มีขีดบอกปริมาตรหรือมาตรวัดดิจิทัลที่มีค่าความละเอียดไม่เกิน 1°C ความแม่นยำสัมบูรณ์ของอุปกรณ์ต้องอยู่ที่ 0.5°C หรือสูงกว่า

1.4.4 การวัดเวลา

เวลาจะต้องวัดด้วยความคลาดเคลื่อน 0.1% หรือมากกว่านั้น

2. การกำหนดและการทำเครื่องหมาย

2.1 การกำหนดประเภทของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมทรงกระบอกแบบปิดผนึกจะต้องระบุด้วยตัวอักษร KR ตามด้วยตัวอักษร L, M, H หรือ X ซึ่งบ่งบอกถึงประเภทของแบตเตอรี่ตามโหมดการคายประจุหลักด้วยกระแสตรง:

L — ระยะยาว (ไม่เกิน 0.5)ก);

M — ขนาดกลาง (ตั้งแต่ 0.5)สูงสุด 3.5ก);

H - สั้น (จาก 3.5)สูงสุด 7ก);

X - สั้นพิเศษ (ตั้งแต่ 7 ขึ้นไป)มากถึง 15ก)

ตามด้วยตัวเลขสองกลุ่มที่คั่นด้วยเครื่องหมายทับ

สำหรับแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในโหมดชาร์จระยะยาวที่อุณหภูมิสูง จะมีการเพิ่มตัวอักษร T เข้าไปในชื่อรุ่น ระหว่างตัวอักษร L, M หรือ H และตัวเลขสองกลุ่ม

ตัวเลขสองหลักแรก (กลุ่มตัวเลขแรก) แสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของแบตเตอรี่ในหน่วยมิลลิเมตร โดยแสดงเป็นจำนวนเต็มหรือปัดเศษเป็นจำนวนเต็ม

ตัวเลขสองหลัก (กลุ่มตัวเลขที่สอง) หลังเส้นเฉียงแสดงความสูงสูงสุดของแบตเตอรี่ในหน่วยมิลลิเมตร โดยแสดงเป็นจำนวนเต็มหรือปัดเศษเป็นจำนวนเต็ม

หากผู้ผลิตออกแบบแบตเตอรี่โดยกำหนดขนาดและความคลาดเคลื่อนที่รับประกันว่าสามารถใช้แทนแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้งได้ การระบุว่าเป็นแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้งอาจมีการระบุไว้บนแบตเตอรี่ด้วยเช่นกัน

ตัวอย่างสัญลักษณ์ของแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมทรงกระบอกแบบปิดผนึกที่มีโหมดการคายประจุยาว เส้นผ่านศูนย์กลาง 33 มม. และความสูง 61.5 มม.:

เคอาร์แอล 33/62

หลักการเดียวกันนี้ใช้ได้กับแบตเตอรี่ที่ทำงานในโหมดชาร์จระยะยาวที่อุณหภูมิสูง และสามารถใช้แทนกันได้กับไส้หลอด R20 หลัก:

KRLT 33/62, KR20

หมายเหตุ: การกำหนดประเภทแบตเตอรี่เป็น L, M, H หรือ X แสดงถึงโหมดการคายประจุพื้นฐานที่แนะนำ แต่ไม่ได้จำกัดการใช้งานแบตเตอรี่เหล่านี้ในโหมดการคายประจุอื่นๆ

2.2 ขั้วแบตเตอรี่

2.2.1 แบตเตอรี่แบบไม่มีขั้ว (CF)

แบตเตอรี่ที่ไม่มีขั้วต่อจะถูกกำหนดด้วยตัวอักษร CF (ดู 2.2.3 รูปที่ 1)

ตัวอย่างสัญลักษณ์สำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่มีขั้วต่อ:

KRH 33/62 CFหรือKRMT 33/62 CF

2.2.2 แบตเตอรี่ที่มีขั้วต่อบนฝาครอบและตามตัวแบตเตอรี่ (NN)

แบตเตอรี่ที่ออกแบบมาเพื่อประกอบเป็นชุด เพื่อให้สามารถวางแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่างกันไว้ข้างๆ กันในทิศทางเดียวกันได้

ในการกำหนดค่านี้ ขั้วต่อหนึ่งต้องเชื่อมต่อกับฝาครอบแบตเตอรี่ (ขั้วบวก) และอีกขั้วหนึ่งต้องเชื่อมต่อกับตัวแบตเตอรี่ตามผนังทรงกระบอก (ขั้วลบ) โดยที่ขั้วทั้งสองต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน เว้นแต่ผู้บริโภคจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น (ดู 2.2.3 รูปที่ 2) ในกรณีนี้ จะมีการเพิ่มตัวอักษร HH (ฝาครอบ-ฝาครอบ) ต่อท้ายชื่อแบตเตอรี่

ตัวอย่างสัญลักษณ์แบตเตอรี่ที่มีขั้วต่อบนฝาครอบและตามตัวแบตเตอรี่:

KRH 33/62 ННหรือKRMT 33/62 NN

2.2.3 แบตเตอรี่ที่มีขั้วต่ออยู่ที่ฝาครอบและด้านล่างของตัวเคส (HB)

แบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับประกอบเป็นชุด สามารถวางไว้ใกล้กันได้ โดยอาจใช้ฝาปิดของแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งประกบเข้ากับด้านล่างของตัวแบตเตอรี่อีกก้อนหนึ่ง

ด้วยการจัดเรียงแบบนี้ ขั้วต่อด้านหนึ่งควรต่อเข้ากับฝาครอบแบตเตอรี่ (ขั้วบวก) และอีกด้านหนึ่งต่อเข้ากับด้านล่างของตัวแบตเตอรี่ (ขั้วลบ) โดยให้ขั้วทั้งสองขนานกันและอยู่ในทิศทางตรงกันข้าม เว้นแต่ผู้บริโภคจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น (ดูรูปที่ 3) ในกรณีนี้ จะมีการเพิ่มตัวอักษร HB (ฝาครอบ-ด้านล่าง) ต่อท้ายชื่อแบตเตอรี่

ตัวอย่างสัญลักษณ์แบตเตอรี่ที่มีขั้วต่ออยู่บนฝาครอบและด้านล่างของตัวเคส:

KRH 33/62 HBหรือKRMT 33/62 HB

รูปที่ 1 - แบตเตอรี่ที่ไม่มีขั้วต่อ KR . . . CF

 

รูปที่ 2 — การเชื่อมต่อแบบปกต่อปก KR . . . NN

รูปที่ 2 — การเชื่อมต่อแบบปกต่อปก KR . . . NN

รูปที่ 3 — ฝาครอบการเชื่อมต่อ - ด้านล่างของตัวเรือน KR ... HB

 

2.3 การให้คะแนน

แบตเตอรี่แบบไม่มีขั้ว (CF) ต้องมีเครื่องหมายที่ทนทานระบุข้อมูลต่อไปนี้ (เว้นแต่ผู้บริโภคจะระบุเป็นอย่างอื่น):

— ชื่อแบตเตอรี่ — นิกเกิลแคดเมียมแบบปิดผนึกและชาร์จใหม่ได้;

— การกำหนดประเภทแบตเตอรี่ (ตามข้อ 2.1)

- นาม ความจุ;

— แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ;

— คำแนะนำเกี่ยวกับโหมดและระยะเวลาของกระแสไฟชาร์จหรือกระแสไฟเตรียมชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ชนิด T;

— ขั้ว;

— ปีและไตรมาสที่ผลิต (สามารถระบุรหัสได้)

—ชื่อหรือตำแหน่งของผู้ผลิตหรือผู้จำหน่าย

หมายเหตุ: ในกรณีส่วนใหญ่ แบตเตอรี่ที่มีขั้ว LV หรือ HB จะถูกประกอบเป็นแบตเตอรี่และไม่มีฉลาก ในกรณีนี้ แบตเตอรี่จะต้องมีเครื่องหมายตามข้อ 2.1

3 มิติ

ขนาดของแบตเตอรี่ต้องตรงกับที่ระบุไว้ในรูปที่ 4 และตารางที่ 1

รูปที่ 4 - แบตเตอรี่ทรงกระบอกในกล่อง สามารถใช้แทนแบตเตอรี่แบบธรรมดาได้

 

ตารางที่ 1 แสดงขนาดของแบตเตอรี่ในกล่องที่สามารถใช้แทนแบตเตอรี่แบบธรรมดาได้

ตารางที่ 1 - ขนาดของแบตเตอรี่ในกล่องที่สามารถใช้แทนแบตเตอรี่แบบธรรมดาได้

การกำหนด*	องค์ประกอบหลักที่สอดคล้องกัน** ตามมาตรฐาน GOST R IEC 86-1	มิติ
เคอาร์03	อาร์03
เคอาร์6	อาร์6	ตามมาตรฐาน GOST R IEC 86-2
เคอาร์14	อาร์14
เคอาร์20	ร20
_______________* ตามมาตรฐาน GOST R IEC 86-1
**ในบางประเทศ สิ่งเหล่านี้ถือเป็นองค์ประกอบของประเภท** แอลเอ(R03) เอเอ(R6), C(R14), D(R20).

ตารางที่ 2 แสดงขนาดของแบตเตอรี่ชนิดอื่นๆ ในกล่อง ยกเว้นแบตเตอรี่ที่สามารถใช้แทนแบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิได้

ตารางที่ 2 - ขนาดของแบตเตอรี่ในกล่อง (ไม่รวมขั้วต่อ)

ขนาดในหน่วยมิลลิเมตร
การกำหนด*	เส้นผ่านศูนย์กลาง		ความสูง
	เสนอชื่อ.	ปิดก่อนหน้า	เสนอชื่อ.	ปิดก่อนหน้า
เคอาร์11/45	10.5		44.5
เคอาร์12/30	12.0		30.0
เคอาร์15/18	14.5		17.5
เคอาร์15/30	14.5	0-0.7	30.0	0-1.5
เคอาร์15/51	14.5		50.5
เคอาร์17/18	17.0		17.5
เคอาร์17/29	17.0		28.5
เคอาร์17/43	17.0		43.0
เคอาร์17/50	17.0		50.0
เคอาร์23/27	23.0		26.5
เคอาร์23/34	23.0		34.0	0-1.5
เคอาร์23/43	23.0	0-1.0	43.0
เคอาร์26/31	25.8		31.0
เคอาร์26/50	25.8		50.0
เคอาร์33/44	33.0		44.0	0-2.0
เคอาร์33/62	33.0		61.5
เคอาร์33/91	33.0		91.0	0-2.5
เคอาร์44/91	43.5	0-2.5	91.0
_______________* ตัวอักษร KR จะตามด้วยตัวอักษร L, M, H หรือ X และ LT, MT หรือ HT ตามลำดับ (ดู 2.1)

4 การทดสอบทางไฟฟ้า

กระแสการชาร์จและการคายประจุระหว่างการทดสอบตามหัวข้อ 4.1-4.8 ควรตั้งค่าโดยอิงตามความจุที่ระบุไว้ของแบตเตอรี่

ในระหว่างการทดสอบทั้งหมด ยกเว้นการทดสอบข้อ 4.7 จะต้องไม่มีการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์

4.1 วิธีการชาร์จ

การชาร์จก่อนโหมดการคายประจุต่างๆ (เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในมาตรฐานนี้) จะดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อม (20±5) °C ด้วยกระแสคงที่ 0.1และภายใน 16 ชั่วโมง

ก่อนทำการชาร์จ ต้องทำการคายประจุแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิแวดล้อม (20±5) °C ด้วยกระแสคงที่ 0.2และจนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่ 1.0 โวลต์

4.2 ลักษณะการปล่อยประจุ

ควรตรวจสอบคุณลักษณะการคายประจุของแบตเตอรี่ตามลำดับดังต่อไปนี้

4.2.1 ลักษณะการคายประจุที่อุณหภูมิ 20 °C

ต้องชาร์จแบตเตอรี่ตามข้อ 4.1 หลังจากชาร์จแล้ว ต้องเก็บแบตเตอรี่ไว้อย่างน้อย 1 ชั่วโมง แต่ไม่เกิน 4 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิแวดล้อม (20±5)°C จากนั้นต้องคายประจุแบตเตอรี่โดยใช้กระแสคงที่ตามตารางที่ 3 ที่อุณหภูมิเดียวกัน ระยะเวลาการคายประจุต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตารางที่ 3

ตารางที่ 3 - ลักษณะการคายประจุที่อุณหภูมิ 20 °C

โหมดการคายประจุ		ระยะเวลาการคายประจุขั้นต่ำสำหรับแบตเตอรี่แต่ละประเภท
กระแสไฟฟ้า, เอ	แรงดันไฟฟ้าสุดท้าย, V	แอล/แอลที	ม/ม.	เอช/เอชที	X
0.2*	1.0	5 ชั่วโมง	5 ชั่วโมง	5 ชั่วโมง	5 ชั่วโมง
1.0			42 นาที	48 นาที	54 นาที
5.0**	0.8	—		6 นาที	9 นาที
10.0**	0.7		—	—	4 นาที
_______________* อนุญาตให้ทำการชาร์จและคายประจุได้ห้าครั้ง การทดสอบอาจถูกยุติหากระยะเวลาการคายประจุครบตามที่กำหนดก่อนรอบที่ห้า
**ก่อนทำการทดสอบการคายประจุด้วยกระแส 5.0และ 10.0และหากจำเป็น สามารถดำเนินการวงจรการฝึกอบรมได้ ควรดำเนินการที่อุณหภูมิ (20±5) °C และประกอบด้วยการชาร์จด้วยกระแส 0.1ตามข้อ 4.1 และกระแสปล่อยประจุ 0.2และตามข้อ 4.2.1 ที่อุณหภูมิเดียวกัน

4.2.2 ลักษณะการคายประจุที่อุณหภูมิ -18 องศาเซลเซียส

ต้องชาร์จแบตเตอรี่ตามข้อ 4.1 หลังจากชาร์จแล้ว ต้องเก็บแบตเตอรี่ไว้อย่างน้อย 16 ชั่วโมง แต่ไม่เกิน 24 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิแวดล้อม -18±2°C จากนั้นต้องคายประจุแบตเตอรี่โดยใช้กระแสคงที่ตามตารางที่ 4 ที่อุณหภูมิเดียวกัน ระยะเวลาการคายประจุต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตารางที่ 4

ตารางที่ 4 — ลักษณะการปล่อยประจุที่อุณหภูมิ -18 องศาเซลเซียส

โหมดการคายประจุ		ระยะเวลาการคายประจุขั้นต่ำสำหรับแบตเตอรี่แต่ละประเภท
กระแสไฟฟ้า, เอ	แรงดันไฟฟ้าสุดท้าย, V	แอล/แอลที	เอ็ม	เอ็มที	เอ็น	เอ็นที	X
0.2	1.0	2 ชั่วโมง	3 ชั่วโมง	2 ชั่วโมง	3 ชั่วโมง	2 ชั่วโมง	4 ชั่วโมง
1.0	0.9		15 นาที	10 นาที	30 นาที	20 นาที	36 นาที
2.0*	0.8	—	—	—	9 นาที	6 นาที	13 นาที
3.0*					—	—	7 นาที
_______________* ก่อนการทดสอบการคายประจุด้วยกระแสไฟฟ้า 2.0และ 3.0และหากจำเป็น สามารถดำเนินการวงจรการฝึกอบรมได้ ควรดำเนินการที่อุณหภูมิ (20±5) °C และประกอบด้วยการชาร์จด้วยกระแส 0.1ตามข้อ 4.1 และกระแสปล่อยประจุ 0.2และตามข้อ 4.2.1 ที่อุณหภูมิเดียวกัน

4.3 การรักษาประจุ

ต้องทดสอบการเก็บประจุของแบตเตอรี่โดยใช้การทดสอบต่อไปนี้

หลังจากชาร์จตามข้อ 4.1 แล้ว ต้องเก็บรักษาแบตเตอรี่ไว้ในวงจรเปิดเป็นเวลา 28 วัน อุณหภูมิแวดล้อมเฉลี่ยควรอยู่ที่ (20±2) °C อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนชั่วคราว ±5 °C ในระหว่างการเก็บรักษาได้

จากนั้นจะต้องทำการคายประจุแบตเตอรี่ภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในหัวข้อ 4.2.1 โดยใช้กระแสไฟคายประจุ 0.2ก.

ระยะเวลาการคายประจุหลังจากเก็บรักษาไว้ 28 วัน ควรอยู่ที่อย่างน้อย 3 ชั่วโมง 15 นาที

4.4 เวลาในการใช้งาน

4.4.1 เวลาในการทำงาน (รอบ)

ก่อนทำการทดสอบ ต้องทำการคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่ 0.2 โวลต์ก่อนและจนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่ 1.0 โวลต์

การทดสอบ (โดยไม่คำนึงถึงประเภทของแบตเตอรี่) ดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อม (20±5) °C

การชาร์จและการคายประจุต้องดำเนินการด้วยกระแสคงที่แบบเป็นรอบตามโหมดที่ระบุในตารางที่ 5 หากจำเป็น ต้องใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับกับแบตเตอรี่ในระหว่างการทดสอบเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของตัวแบตเตอรี่สูงเกิน 35 °C

หมายเหตุ: อุณหภูมิของตัวแบตเตอรี่ที่แท้จริงนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบของแบตเตอรี่ ไม่ใช่อุณหภูมิแวดล้อม

ตารางที่ 5 — เวลาในการทำงาน (รอบ)

หมายเลขรอบ	โหมดการชาร์จ		ระยะเวลาการเก็บรักษาในสถานะชาร์จ	โหมดการคายประจุ
	กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา		กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา
1	0.1	16 ชั่วโมง		0.25
2-48	0.25	3 ชั่วโมง 10 นาที	—	0.25	2 ชั่วโมง 20 นาที
49	0.25	3 ชั่วโมง 10 นาที		0.25	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุดถึง 1.0 V*
50	0.1	16 ชั่วโมง	1-4 ชั่วโมง	0.2
_______________* อนุญาตให้เก็บแบตเตอรี่ไว้ในวงจรเปิดได้หลังจากสิ้นสุดการคายประจุในรอบที่ 50 เพื่อให้เมื่อเริ่มต้นรอบที่ 51 จะมีระยะเวลาไม่เกิน 14 วัน
สามารถใช้วิธีการที่คล้ายกันนี้กับรอบที่ 100, 150, 200, 250, 300 และ 350 ได้เช่นกัน

ควรดำเนินการตามรอบที่ 1-50 ต่อไปจนกว่าระยะเวลาการคายประจุในรอบใดๆ ที่เป็นผลคูณของ 50 จะน้อยกว่า 3 ชั่วโมง จากนั้นจึงดำเนินการรอบถัดไปในโหมดรอบที่ 50

การทดสอบจะถือว่าเสร็จสมบูรณ์หากระยะเวลาการคายประจุในสองรอบติดต่อกันน้อยกว่า 3 ชั่วโมง

จำนวนรอบการทดสอบในช่วงท้ายต้องไม่น้อยกว่า:

400 — สำหรับแบตเตอรี่ชนิด L, M, H และ X;

50 — สำหรับแบตเตอรี่ชนิด LT, MT และ HT

เพื่อเร่งการทดสอบอายุการใช้งาน หรือเมื่อใช้การทดสอบนี้เพื่อพิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้งานจริง สามารถใช้โหมดที่ระบุในตาราง 5a และ 5b ได้

ตารางที่ 5ก — เวลาใช้งานเป็นรอบสำหรับแบตเตอรี่ชนิด H และ X

	โหมดการชาร์จ		ระยะเวลาการเก็บรักษาในสถานะชาร์จ	โหมดการคายประจุ
หมายเลขรอบ	กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา, ชั่วโมง		กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา	ระยะเวลาทั้งหมด รวมทั้งช่วงพัก (นาที)
1	0.1	16	30 นาที	1.0
2-48	0.3	4	30 นาที	1.0	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุด 1.0 V	90
49	0.3	4	24 ชั่วโมง	1.0
50	0.1	16	1-4 ชั่วโมง	0.2		-*
_______________* อนุญาตให้ปล่อยแบตเตอรี่ไว้ในวงจรเปิดหลังจากสิ้นสุดการคายประจุในรอบที่ 50 เพื่อเริ่มต้นรอบที่ 51 ในเวลาที่สะดวก สามารถใช้วิธีเดียวกันนี้กับรอบที่ 100, 150, 200, 250, 300 และ 350 ได้เช่นกัน

รอบที่ 1-50 จะดำเนินต่อไปจนกว่าระยะเวลาการคายประจุจนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่ 1.0 V ในรอบใดๆ ที่เป็นผลคูณของ 49 จะน้อยกว่า 30 นาที หรือในรอบที่ 50 ถัดไปจะน้อยกว่า 3 ชั่วโมง

จำนวนรอบต้องมีอย่างน้อย 400 รอบ

ตาราง 5b — เวลาใช้งานเป็นรอบสำหรับแบตเตอรี่ชนิด X

	โหมดการชาร์จ		ระยะเวลาการเก็บรักษาในสถานะชาร์จ	โหมดการคายประจุ
หมายเลขรอบ	กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา, ชั่วโมง		กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา	ระยะเวลาทั้งหมด รวมทั้งช่วงพัก (นาที)
1	0.1	16	30 นาที	5.0	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุด 0.8 โวลต์
2-48	1.0	1	30 นาที	5.0		42
49	1.0	1	24 ชั่วโมง	5.0
50	0.1	16	1-4 ชั่วโมง	0.2	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุดถึง 1.0 โวลต์	-*
_______________* อนุญาตให้ปล่อยแบตเตอรี่ไว้ในวงจรเปิดหลังจากสิ้นสุดการคายประจุในรอบที่ 50 เพื่อเริ่มต้นรอบที่ 51 ในเวลาที่สะดวก สามารถใช้วิธีเดียวกันนี้กับรอบที่ 100, 150, 200, 250, 300 และ 350 ได้เช่นกัน

รอบที่ 1-50 จะดำเนินต่อไปจนกว่าระยะเวลาการคายประจุจนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่ 0.8 V ในรอบใดๆ ที่เป็นผลคูณของ 49 จะน้อยกว่า 5 นาที หรือในรอบที่ 50 ถัดไปจะน้อยกว่า 3 ชั่วโมง

จำนวนรอบต้องมีอย่างน้อย 400 รอบ

4.4.2 การใช้งานการชาร์จระยะยาว

4.4.2.1 ระยะเวลาการใช้งานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานาน สำหรับแบตเตอรี่ประเภท L, M, H และ X

ก่อนทำการทดสอบ ต้องทำการคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่ 0.2 โวลต์ก่อนและจนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่ 1.0 โวลต์

การทดสอบดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อม (20±5) °C

การชาร์จและการคายประจุจะดำเนินการด้วยกระแสตรงในโหมดที่ระบุในตารางที่ 6 ระยะเวลาการคายประจุหลังจากเสร็จสิ้นสี่รอบติดต่อกันควรมีอย่างน้อย 3 ชั่วโมง

หากจำเป็น ควรใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับกับแบตเตอรี่ในระหว่างการทดสอบ เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของตัวแบตเตอรี่สูงเกิน 25 องศาเซลเซียส

ตารางที่ 6 - ระยะเวลาการใช้งานเมื่อชาร์จเป็นเวลานาน

หมายเลขรอบ	โหมดการชาร์จ		โหมดการคายประจุ*
	กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา (วัน)	กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา
1	0.05	91	0.2
2	0.05	91	0.2	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุดถึง 1.0 โวลต์
3	0.05	91	0.2
4	0.05	91	0.2
_______________* การปล่อยประจุจะดำเนินการทันทีหลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น

4.4.2.2 ระยะเวลาการใช้งานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานาน สำหรับแบตเตอรี่ประเภท LT, MT หรือ NT

การทดสอบดำเนินการเป็นสามขั้นตอนตามตารางที่ 7

การทดสอบประกอบด้วย:

— ตรวจสอบประสิทธิภาพการชาร์จ;

— ระยะเวลาการบ่ม — บ่มเป็นเวลา 6 เดือนที่อุณหภูมิ 70 องศาเซลเซียส

หมายเหตุ: อุณหภูมิ 70°C คาดว่าจะจำลองการชาร์จระยะยาวเป็นเวลา 4 ปี ที่อุณหภูมิ 40°C ได้

- ตรวจสอบประสิทธิภาพการชาร์จครั้งสุดท้ายเพื่อติดตามแบตเตอรี่หลังจากผ่านช่วงเวลาเสื่อมสภาพแล้ว

ก่อนทำการทดสอบ ต้องทำการคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่ 0.2 โวลต์ก่อนและจนถึงแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่ 1.0 V และคงไว้อย่างน้อย 16 ชั่วโมงและไม่เกิน 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิแวดล้อม (40±2) °C

ต้องชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่ตามตารางที่ 7 รวมถึงระยะเวลาการคงอุณหภูมิที่อุณหภูมิแวดล้อม (40±2) °C และ (70±2) °C ตามลำดับ

เลือกโหมดการคายประจุ A หรือ B (ดูตารางที่ 7) ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้ การคายประจุจะดำเนินการทันทีหลังจากชาร์จเสร็จสมบูรณ์

หลังจากการทดสอบประสิทธิภาพการชาร์จครั้งแรกที่อุณหภูมิ 40 °C แบตเตอรี่จะต้องเก็บไว้อย่างน้อย 16 ชั่วโมงและไม่เกิน 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ (70±2) °C

หากจำเป็น ในระหว่างการบ่มแบตเตอรี่เป็นเวลา 6 เดือนที่อุณหภูมิ 70°C จะต้องมีการดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของตัวแบตเตอรี่สูงเกิน 75°C,เหตุใดจึงควรใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ?

หมายเหตุ: อุณหภูมิของตัวแบตเตอรี่ที่แท้จริงนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบของแบตเตอรี่ ไม่ใช่อุณหภูมิแวดล้อม

ควรบันทึกระยะเวลาการคายประจุสำหรับสามรอบที่อุณหภูมิ 70°C

ห้ามมีการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ในระหว่างการทดสอบ

หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการเสื่อมสภาพแล้ว แบตเตอรี่จะต้องเก็บไว้อย่างน้อย 16 ชั่วโมงและไม่เกิน 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิแวดล้อม (40±2)°ค. จากนั้นให้ทำการทดสอบประสิทธิภาพการชาร์จเริ่มต้นซ้ำอีก 3 รอบที่อุณหภูมิ 40°C ตามเงื่อนไขที่ระบุในตารางที่ 7 ระยะเวลาการคายประจุต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตารางที่ 7

ตารางที่ 7 — ระยะเวลาการใช้งานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานาน สำหรับแบตเตอรี่ประเภท LT, MT และ NT

หมายเลขรอบ	อุณหภูมิแวดล้อม, °C±2 °C	โหมดการชาร์จ		โหมดการคายประจุ		ระยะเวลาการคายประจุขั้นต่ำสำหรับโหมดนี้
				เอ*	ใน**
		กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา (วัน)	กระแสไฟฟ้า, เอ	ระยะเวลา	เอ*	ใน**
1			2			ไม่ได้มาตรฐาน
2	40	0.05	1	0.2	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุดถึง 1.0 โวลต์	3 ชั่วโมง 45 นาที	42 นาที
3			1
4			60
5	70	0.05	60	0.2	แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายสูงสุดถึง 1.0 โวลต์	ไม่ได้มาตรฐาน
6			60
7			2			ไม่ได้มาตรฐาน