แบตเตอรี่เจลเป็นแหล่งพลังงานแบบปิดผนึกที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ใช้ในอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบขนส่ง ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีเจล โดยทั่วไปเรียกว่าแบตเตอรี่ฮีเลียม ซึ่งไม่ได้หมายความว่ามีฮีเลียมอยู่ภายใน แต่เป็นเพียงสารอิเล็กโทรไลต์ที่มีลักษณะคล้ายเจล
อุปกรณ์เก็บพลังงานเหล่านี้มีข้อดีหลายประการเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ AGM การออกแบบแบบปิดผนึกทำให้สามารถใช้งานได้ในทุกทิศทาง ความเสียหายต่อตัวเรือนจะป้องกันการรั่วไหลของของเหลว ทนต่อการสั่นสะเทือนและมีรอบการชาร์จ/คายประจุที่ยาวนาน การชาร์จใหม่ทำได้รวดเร็วและไม่ปล่อยก๊าซ ดังนั้น แบตเตอรี่ประเภทนี้จึงถือว่ามีความน่าเชื่อถือที่สุด
- คุณลักษณะทางเทคนิคของแบตเตอรี่เจล
- เจลคืออะไร?
- พารามิเตอร์โดยประมาณของแบตเตอรี่เจล
- การทำเครื่องหมายบนแบตเตอรี่เจล
- อายุการใช้งานของแบตเตอรี่เจล
- สาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่เจลเสื่อมสภาพเร็ว
- การออกแบบแบตเตอรี่เจล
- หลักการทำงาน
- วิธีทดสอบแบตเตอรี่เจลที่บ้าน?
- การทดสอบด้วยส้อมรับน้ำหนัก
- ประเภทของแบตเตอรี่เจล
- ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่เจล
- ข้อดี
- ข้อเสีย
- วิธีดูแลรักษาแบตเตอรี่เจล
- สภาวะการจัดเก็บและการใช้งานของแบตเตอรี่เจล
- การชาร์จแบตเตอรี่เจล
- การชาร์จแบตเตอรี่เจลใช้เวลานานเท่าไหร่?
- เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เจล
- โซยุซ VS-2410A
- ออมนิชาร์จ 12-40
- แผนภาพแสดงวงจรการชาร์จแบตเตอรี่เจล
- การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เจล
- แบตเตอรี่เจลใช้ที่ไหน?
- จะแยกแยะแบตเตอรี่เจลออกจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้อย่างไร?
- แบตเตอรี่เจลกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่างกันอย่างไร?
- ผู้ผลิต
- วาร์ต้า อัลตร้า ไดนามิก
- แบตเตอรี่ Optima Yellow Top
- แบตเตอรี่เจล DELTA GX 12-60
- การผลิตแบตเตอรี่เจล
- วิดีโอเกี่ยวกับแบตเตอรี่เจล
- แบตเตอรี่แบบเจลราคาเท่าไหร่?
- รีวิวแบตเตอรี่เจล
- น้ำแข็งเกาะและแบตเตอรี่เจล
- วิธีเลือกแบตเตอรี่เจล?
- ฉันควรเลือกแบตเตอรี่แบบไหนดี ระหว่างแบตเตอรี่เจลหรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด?
คุณลักษณะทางเทคนิคของแบตเตอรี่เจล
ส่วนนี้จะระบุพารามิเตอร์พื้นฐาน
เกิดอะไรขึ้น เจล?
นี่คืออิเล็กโทรไลต์ที่ถูกกักเก็บไว้ในเจล เทคโนโลยีเจลนี้ใช้ซิลิคอนไดออกไซด์เป็นส่วนประกอบหลัก เจลช่วยให้การสัมผัสดีเยี่ยมและป้องกันการลัดวงจรระหว่างแผ่นโลหะ คล้ายกับฟองน้ำที่ดูดซับน้ำ เนื้อเจลที่มีลักษณะเป็นเนื้อเดียวกันช่วยยึดสารภายในไว้ ป้องกันไม่ให้แผ่นโลหะหลุดออก
แบตเตอรี่ชนิดนี้ใช้ตะกั่วบริสุทธิ์ซึ่งมีความต้านทานต่ำ ทำให้สามารถคายประจุและชาร์จได้อย่างรวดเร็ว
แบตเตอรี่เจลถูกบรรจุอยู่ในเคสที่ไม่สามารถถอดออกได้ ไม่ควรแกะชิ้นส่วนแบตเตอรี่ไม่ว่าในกรณีใดๆ ทั้งสิ้น เพราะอาจทำให้สภาพแวดล้อมภายในแบตเตอรี่เสียและปล่อยก๊าซที่ช่วยปกป้องแผ่นโลหะจากการเกิดออกซิเดชันออกมา ก๊าซนี้ยังช่วยให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน 100% แม้ว่าแบตเตอรี่จะเสียหาย ก็ยังคงใช้งานได้ แต่ประสิทธิภาพจะลดลงประมาณ 30% และอายุการใช้งานก็จะลดลงตามไปด้วย
พารามิเตอร์โดยประมาณของแบตเตอรี่เจล
- กำลังการผลิตตั้งแต่ 20 – 200 A/h
- ความแรงปัจจุบัน
- แรงดันไฟฟ้าปกติ 12 โวลต์
- น้ำหนักจะขึ้นอยู่กับความจุ โดยปกติจะเริ่มต้นที่ 5 กิโลกรัม
- ขนาด. แต่ละรุ่นมีขนาดเฉพาะของตัวเอง รุ่น DELTA GEL 12-20 มีความยาว 158 มม. ความกว้าง 77 มม. และความสูง 167 มม.
- อุณหภูมิในการทำงาน
- อายุการใช้งาน: 5 – 12 ปี
- กระแสไฟชาร์จสูงสุดสำหรับบางรุ่นสูงถึง 30 แอมแปร์
กระแสเริ่มต้นหรือกระแสคายประจุสูงสุดอยู่ในช่วง 550 – 950 แอมป์
การทำเครื่องหมายบนแบตเตอรี่เจล
ฉลากประกอบด้วยข้อมูลมาตรฐานทั่วไป ซึ่งส่วนใหญ่ได้แก่ แรงดันไฟฟ้า (หน่วยเป็นโวลต์) ความจุ (หน่วยเป็นแอมป์-ชั่วโมง) และชนิดของแบตเตอรี่ คุณสามารถบอกได้ว่าเป็นแบตเตอรี่เจลจากเครื่องหมาย "GEL"
มีการกำหนดประเภทไว้ 4 แบบ:
- รัสเซีย
- เอเชีย.
- ชาวยุโรป
- ชาวอเมริกัน
บางครั้งคุณอาจเห็นตัวเลขเช่น 60 A/h ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สามารถจ่ายกระแสไฟ 1 A ได้นาน 60 ชั่วโมง
นอกจากฉลากนี้แล้ว คุณอาจพบกระแสไฟปล่อยหรือกระแสไฟสตาร์ทด้วย ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่เจลที่มีกระแสไฟสตาร์ท 200 แอมป์ จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ แต่แบตเตอรี่ 500 แอมป์ จะสามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องยนต์เกือบทุกชนิดได้ แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งก็ตาม โดยต้องสมมติว่าแบตเตอรี่อยู่ในสภาพดี
นอกเหนือจากข้อมูลข้างต้นแล้ว ผู้ผลิตยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับวันที่ผลิตและอายุการใช้งานบนตัวเรือน รวมถึงชื่อของผู้ผลิตด้วย
ด้านล่างนี้เป็นตัวอย่างของยี่ห้อแบตเตอรี่ เดลต้าแสดงเครื่องหมายหลักแล้ว
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่เจล
โดยทั่วไปอายุการใช้งานจะอยู่ที่ 10 ปี บางครั้งผู้ผลิตอาจระบุว่า 15 ปี อายุการใช้งานขั้นต่ำคือ 5 ปี อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานอาจขึ้นอยู่กับจำนวนรอบการชาร์จและการคายประจุด้วย
| วงจร | เปอร์เซ็นต์การจำหน่าย |
| 350 ครั้ง | 100% |
| ประมาณ 550 | 50% ของความจุที่กำหนด |
| ประมาณปี 1200 | 30% |
การปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้งานอย่างเคร่งครัดจะช่วยให้รถยนต์ G-Class สามารถใช้งานได้นานกว่า 7 ปี
สาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่เจลเสื่อมสภาพเร็ว
- การชาร์จแบตเตอรี่ไม่เต็มซ้ำๆ
- ปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้โดยไม่ถอดปลั๊กออกจากที่ชาร์จเป็นเวลานาน ในขณะที่แบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว
- การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วและบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดลงถึง -30°C และการเพิ่มขึ้นถึง +50°C อุณหภูมิสูงจะเร่งการกัดกร่อนของแผ่นตัวนำ
การออกแบบแบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่นี้ใช้เทคโนโลยีเจล ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้อิเล็กโทรไลต์กระจายตัวและรักษาประจุไฟไว้ได้ เอ็มเอฟเซลล์เฉพาะหนึ่งเซลล์ที่แรงดัน 2.1 โวลต์
ด้านล่างนี้คือโครงสร้างของแบตเตอรี่เจล 12 โวลต์
มีตัวจ่ายไฟที่คล้ายคลึงกันสองประเภทที่วางจำหน่าย ได้แก่ แบบที่มีขั้วไฟฟ้าเป็นรูปทรงเกลียวและแบบแผ่น
ส่วนประกอบของแบตเตอรี่เจลประกอบด้วย:
- คะแนนบวกและคะแนนลบ
- กรอบรูป
- ตัวคั่น
- ปริซึมรองรับ
- ฝาปิด
- ตะแกรงตะกั่ว
- วาล์วปิดผนึก
- อิเล็กโทรไลต์ชนิดพิเศษที่ผสมกับอนุภาคซิลิคอนหรือสารอื่น ๆ ทำให้มีลักษณะคล้ายเจล ซิลิคอนไดออกไซด์ไม่ทำปฏิกิริยากับกรดซัลฟิวริก ดังนั้นจึงไม่ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่
- ระบบไอเสียก๊าซ
มีช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าซึ่งมีแผ่นกั้นอยู่ แผ่นกั้นเหล่านี้ทำจากไฟเบอร์กลาส วัสดุนี้มีรูพรุนขนาดเล็กที่ป้องกันไม่ให้ของเหลวที่มีลักษณะคล้ายเนื้อครีมกระจายตัว การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แผ่นขั้วไฟฟ้าที่เรียงตัวกันอย่างแน่นหนายังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอีกด้วย แผ่นขั้วไฟฟ้าเหล่านี้ทำจากตะกั่วคุณภาพสูง
หลักการทำงาน
กระบวนการผลิตไฟฟ้าอาศัยปฏิกิริยาระหว่างอิเล็กโทรไลต์กับแผ่นโลหะ ในแบตเตอรี่นี้ ของเหลวที่ให้พลังงานคือกรดที่มีสารประกอบซิลิโคน ซึ่งสารประกอบนี้จะเปลี่ยนกรดให้กลายเป็นเจล นอกจากนี้ยังมีการใช้น้ำกลั่นเป็นส่วนประกอบด้วย
เมื่อแบตเตอรี่ทำงาน แผ่นโลหะบางส่วนจะเกิดการออกซิเดชันเสมอ ในขณะที่แผ่นโลหะส่วนอื่น ๆ จะกลับมาเป็นปกติเสมอ!
วิธีทดสอบแบตเตอรี่เจลที่บ้าน?
เครื่องทดสอบ/มัลติมิเตอร์มาตรฐานก็ใช้ได้แล้วครับ ขั้นตอนการทดสอบมีดังนี้:
- หากมีฝาครอบแบตเตอรี่ ให้ถอดฝาครอบออก
- ถอดสายไฟขั้วลบออกจากขั้วต่อ จากนั้นจึงถอดสายไฟขั้วบวกออก
- เปลี่ยนอุปกรณ์วัดเป็นโหมดวัดแรงดันไฟฟ้า
- สังเกตอย่างระมัดระวัง ขั้วเชื่อมต่อหัววัดของอุปกรณ์เข้ากับขั้วแบตเตอรี่
- ระดับแรงดันไฟฟ้าจะแสดงบนหน้าจอแสดงผล
ถ้าค่า U อยู่ระหว่าง 12.8-12.9 โวลต์ ถือว่าปกติ
แรงดันไฟฟ้า 12.6 โวลต์ แสดงว่าแบตเตอรี่มีประจุประมาณ 75% ส่วนแรงดันไฟฟ้า 12.3 โวลต์ แสดงว่าต้องชาร์จแบตเตอรี่ เนื่องจากแบตเตอรี่มีประจุเพียง 50%
การทดสอบด้วยส้อมรับน้ำหนัก
เมื่อซื้อแบตเตอรี่มา จะต้องทดสอบด้วยปลั๊กต่อโหลด อุปกรณ์นี้จะดึงกระแสไฟฟ้าบางส่วน ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าไม่ควรลดลงต่ำกว่า 9 โวลต์ ระยะเวลาทดสอบคือ 15 วินาทีตามมาตรฐาน GOST ของรัสเซีย และ 30 วินาทีตามมาตรฐานยุโรป หลังจากถอดปลั๊กทดสอบแล้ว แรงดันไฟฟ้าควรกลับคืนสู่ระดับ 12.6-12.7 โวลต์
หากหลังจากทดสอบแล้วค่าที่วัดได้ไม่เท่ากับแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ และแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 9 โวลต์ เราไม่แนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่ก้อนนี้ เนื่องจากอาจถูกเก็บไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานในห้องเก็บของ และความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก
ด้วยวิธีนี้ ผู้บริโภคแต่ละรายสามารถตรวจสอบการทำงานของ GA ได้
ประเภทของแบตเตอรี่เจล
โดยพื้นฐานแล้วไม่มีตัวเลือกที่เฉพาะเจาะจง สามารถจำแนกได้เฉพาะตามผู้ผลิต แรงดันไฟฟ้า และวิธีการผลิตเท่านั้น
มีให้เลือก 2 เวอร์ชัน:
- แบบเกลียว – แผ่นโลหะถูกจัดเรียงในรูปแบบเกลียว ตัวคั่นพร้อมกับอิเล็กโทรไลต์จะกระจุกตัวอยู่ตรงกลางของโครงสร้างเกลียวทั้งหมด
- แผ่นเพลท - สารตัวเติมที่เป็นเจลจะอยู่ระหว่างแผ่นเรียบ เหมือนกับในแบตเตอรี่ทั่วไป
ตามระดับแรงดันไฟฟ้า สามารถแบ่งได้ดังนี้:
- แบตเตอรี่ 24 โวลต์ ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษ
- แบตเตอรี่ 12 โวลต์ เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์ เรือ สโนว์โมบิล รถเอทีวี ฯลฯ
- แบตเตอรี่ 6 โวลต์ จำเป็นสำหรับสกูตเตอร์ รถบั๊กกี้ จักรยานยนต์ขนาดเล็ก และยานพาหนะขนาดเล็กอื่นๆ
ความจุ แหล่งจ่ายไฟดังกล่าวมีกำลังการผลิตสูงถึง 200 แอมป์-ชั่วโมง
ผู้ผลิตจะถูกกล่าวถึงในตอนท้ายของบทความ
ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่เจล
อะไรคือข้อดีของแหล่งพลังงานชนิดนี้? ด้านล่างนี้ เราจะมาพูดถึงข้อดีและข้อเสียหลักๆ ของแบตเตอรี่เจลกัน
ข้อดี
- ไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่งใด ความหนาแน่นก็จะเท่ากัน
- ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม
- เจลดังกล่าวช่วยป้องกันไม่ให้ก๊าซเข้าถึงพื้นผิวของแบตเตอรี่ได้
- มีอายุการใช้งานยาวนาน
- ทนทานต่อการคายประจุลึก เจลช่วยป้องกันการก่อตัวของผลึกตะกั่วออกไซด์ซัลเฟต ซึ่งอาจขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงการปล่อยให้แบตเตอรี่เจล 12 โวลต์คายประจุมากเกินไป เพราะจะทำให้อายุการใช้งานลดลง
- ขนาดเล็ก ซึ่งทำได้โดยการจัดเรียงแบบเกลียว
- เก็บประจุไฟได้นาน
- ดูแลรักษาง่าย
- ไม่ค่อยไวต่ออุปกรณ์เสริมที่มีกำลังสูงในรถยนต์
- สามารถใช้งานได้ถึง 1000 รอบการชาร์จและการคายประจุ
- แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถฟื้นตัวได้เองหลังจากพลังงานหมด! โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลานาน นั่นเป็นเหตุผลที่บางครั้งเรียกว่าแบตเตอรี่เจลสำหรับลากจูงหรือแบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์
- ความเสี่ยงที่จานจะหล่นนั้นแทบไม่มีเลย
- ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่น
- อายุการใช้งานมากกว่า 7 ปี
- ความสัมพันธ์ระหว่างความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์กับสถานะการชาร์จนั้นแสดงออกมาค่อนข้างอ่อนกว่าในแบตเตอรี่ชนิดอื่น
- คุณสามารถใช้งานได้นานโดยไม่ต้องชาร์จแบตเตอรี่
- ความต้านทานภายในต่ำเพียง 3-4 มิลลิโอห์ม ซึ่งเป็นตัวกำหนดอัตรากระแสไฟฟ้าขาออก
- มีความไวต่อปฏิกิริยาซัลเฟชั่นต่ำ
- ชาร์จเร็วด้วยการออกแบบโดยใช้สายชาร์จแบบเร็ว
- คุณสามารถใช้แบตเตอรี่เจลในที่ร่มได้ มันไม่ปล่อยก๊าซออกมา
เจลจะเคลือบแผ่นตะกั่ว ป้องกันไม่ให้ตะกั่วหลุดร่วง ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยประจุและลดความเสี่ยงต่อการลัดวงจรภายใน
ก๊าซที่เกิดขึ้นภายในจะไม่รั่วไหลออกไป แต่จะก่อตัวเป็นฟองอากาศ ทำให้ตัวภาชนะปิดสนิทได้ เมื่อเวลาผ่านไป ก๊าซจะสะสมและขยายตัวทำให้ภาชนะขยายตัว ดังนั้นผู้ผลิตจึงได้คำนึงถึงเรื่องนี้และติดตั้งวาล์วพิเศษไว้ในภาชนะ โดยการเปิดวาล์วเหล่านี้ จะสามารถระบายแรงดันส่วนเกินออกได้โดยไม่ต้องทำให้ของเหลวหก
เนื่องจากตัวเรือนปิดสนิทอย่างสมบูรณ์ แบตเตอรี่เหล่านี้จึงถูกเรียกว่าแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาด้วยเช่นกัน แบตเตอรี่ตะกั่วกรด.
ข้อเสีย
- แบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่ทนต่อการชาร์จไฟเกิน ซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง แรงดันไฟฟ้าภายในตัวเครื่องต้องคงที่ แบตเตอรี่เจลที่มีแรงดันไฟฟ้าปกติ 12.6 โวลต์ ไม่สามารถชาร์จที่ 14.5 โวลต์ได้
- ราคาสูงมาก โดยทั่วไปแล้วจะมีราคาตั้งแต่ 600 ถึง 77,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับบริษัท ความจุ และแรงดันไฟฟ้า ในปัจจุบันคุณคงหาแบตเตอรี่เจลราคาถูกได้ยากแล้ว
- ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวจัด แบตเตอรี่ชนิดนี้จะสูญเสียประจุเร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไป และจะเปราะแตกง่ายกว่า
- คุณจะต้องตรวจสอบระดับประจุไฟบ่อยๆ
- แรงดันไฟฟ้ากระชากอย่างฉับพลันจะลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
- ข้อจำกัดของกระแสไฟชาร์จ กระแสไฟที่เหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่เจลคือ 10% ของความจุในหน่วยแอมป์-ชั่วโมง
- การใช้งานแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิสูงมากจะทำให้อิเล็กโทรไลต์กลายเป็นของเหลว ซึ่งกระบวนการนี้ไม่สามารถย้อนกลับได้
- ความกลัวเรื่องไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจทำให้เครื่องเสียหายได้
- รีเลย์ควบคุมอาจตัดการทำงานหากแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน 14 โวลต์ เจลจะละลายไปเอง
- บางครั้งจำเป็นต้องซื้อขั้วต่อป้องกันเพิ่มเติมพร้อมรีเลย์ควบคุม เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป
วิธีดูแลรักษาแบตเตอรี่เจล
ผู้บริโภคบางรายแสดงความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ โดยส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับการละลายของเจลและประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ที่ลดลง อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคส่วนใหญ่มักละเลยเงื่อนไขการใช้งานที่ระบุไว้ด้านล่าง หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ แบตเตอรี่เจลจะมีอายุการใช้งานสั้นลง
ก๊าซที่เกิดขึ้นภายในแบตเตอรี่จะไม่รั่วไหลออกไป ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบรูต่างๆ อย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาด ในสภาวะอุณหภูมิที่ไม่เหมาะสม เช่น อุณหภูมิเยือกแข็ง ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง 19% ซึ่งไม่มากนัก
แบตเตอรี่นี้ไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ เพียงแค่ระวังอย่าชาร์จไฟเกินหรือทำให้มันร้อนเกินไป เช็ดพื้นผิวให้สะอาดปราศจากฝุ่นและความชื้น ระวังอย่าให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร แบตเตอรี่นี้ดูแลรักษาง่ายเป็นพิเศษ มันยังคงสามารถสตาร์ทรถได้แม้จะเก็บไว้บนชั้นวางนานถึงสามปี
สภาวะการจัดเก็บและการใช้งานของแบตเตอรี่เจล
อุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้ต้องการประสิทธิภาพสูงมากนัก แต่ก็ควรปฏิบัติตามกฎบางข้อ
- หลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกิน แรงดันไฟฟ้าไม่ควรเกิน 14.4 โวลต์ มิเช่นนั้น สารละลายอิเล็กโทรไลต์จะเริ่มเดือด ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่เสียหาย
- ควรเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิระหว่าง -35 ถึง +50 องศาเซลเซียส และไม่ควรเก็บรักษานานเกิน 6 เดือน
- แม้ว่าผู้ผลิตจะระบุว่าการระบายน้ำทิ้งลึกไม่เป็นอันตราย แต่ก็ควรหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนั้น
การชาร์จแบตเตอรี่เจล
ปกติ เครื่องชาร์จ มันไม่เหมาะกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ คุณต้องใช้อุปกรณ์ที่สามารถปรับกระแสและแรงดันไฟได้ มิเช่นนั้น คุณอาจทำให้แหล่งจ่ายไฟเสียหายได้
อัลกอริทึมสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่เจล
- คลายเกลียวปลั๊กออก
- ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการและกระแสไฟเป็นศูนย์บนเครื่องชาร์จ
- เชื่อมต่อขั้วของเครื่องชาร์จเข้ากับแหล่งจ่ายไฟโดยสังเกตสิ่งต่อไปนี้ ขั้ว.
- ตั้งค่าพารามิเตอร์กระแสไฟของเครื่องชาร์จ
- ตรวจสอบค่าที่วัดได้เป็นระยะ อย่าปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้โดยลำพัง! 😊 หากสังเกตเห็นแรงดันไฟฟ้ากระชาก ให้ถอดปลั๊กออก เครื่องชาร์จ จากแหล่งข้อมูลปัจจุบัน
การชาร์จแบตเตอรี่เจลใช้เวลานานเท่าไหร่?
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะๆ ตลอดทั้งวัน ในระหว่างนั้น ควรค่อยๆ ลดกระแสไฟลง พร้อมทั้งตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าไปด้วย วิธีนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก และทำให้สามารถชาร์จจนเต็มได้ในเวลาเพียง 12-15 ชั่วโมง
ระหว่างการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าอาจสูงกว่าปกติ เพื่อลดแรงดันไฟฟ้า ให้ลดกระแสไฟลง
การใช้เจลช่วยให้การชาร์จดีขึ้นและเร็วขึ้น
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เจล
ปัจจุบันมีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่มากมายในท้องตลาด อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีเจลนั้นจำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จแบบพิเศษ
โซยุซ VS-2410A
ออมนิชาร์จ 12-40
นี่เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสูงและราคาค่อนข้างแพง
ด้วยวิธีนี้ ใครๆ ก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลให้กลับมาใช้งานได้โดยใช้เครื่องชาร์จ!
ก่อนซื้อที่ชาร์จ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
- ปิดเครื่องจ่ายไฟโดยอัตโนมัติหลังจากกระบวนการชาร์จเสร็จสิ้น
- มีระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไป
- ให้แรงดันไฟฟ้าที่เสถียร
- มีระบบชดเชยอุณหภูมิ ซึ่งหมายความว่าจะปรับพารามิเตอร์การชาร์จตามสภาพแวดล้อม
- สามารถปรับความแรงของกระแสไฟฟ้าได้
โดยปกติแล้ว แรงดันไฟฟ้าที่แนะนำสำหรับการชาร์จจะระบุไว้บนตัวแบตเตอรี่หลังข้อความ "การใช้งานแบบต่อเนื่อง" แบตเตอรี่แบบเจลได้รับการออกแบบมาสำหรับการชาร์จแบบหยด แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการสำหรับการชาร์จแบบนี้จะระบุไว้ถัดจากบรรทัด "การใช้งานแบบสแตนด์บาย"
แผนภาพแสดงวงจรการชาร์จแบตเตอรี่เจล
สามารถประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบทำเองได้โดยใช้แผนภาพด้านล่าง เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ 12 โวลต์ 7 แอมป์ชั่วโมง
คุณไม่จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนหายากในการประกอบ สามารถหาซื้อได้จากร้านขายวิทยุ หรือหาได้จากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เก่าๆ ที่ยังใช้งานได้ดี
ข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประกอบเครื่องชาร์จมีอยู่ในบทความเหล่านี้:
- https://www.drive2.ru/b/3121981/
- http://radioskot.ru/publ/zu/zarjadnoe_dlja_gelevykh_akkumuljatorov/8-1-0-822
- http://rustaste.ru/improvised-charger-for-gel-batteries-l200c.html
แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จต้องไม่เกิน 14.4 โวลต์! อุปกรณ์เหล่านี้ไวต่อกระแสไฟชาร์จที่มากเกินไป! หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดการระเบิดได้!!!
การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เจล
บางครั้งแบตเตอรี่เจลอาจสูญเสียความจุไปบ้าง ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากสารภายในแห้ง ในการเติมสารใหม่ ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดฝาออก
- ถอดจุกยางออกจากตัวเครื่อง
- ดูดน้ำกลั่น 2 ก้อนใส่ลงในกระบอกฉีดยา
- เทส่วนผสมลงในแต่ละขวด
- รอประมาณ 4 ชั่วโมงเพื่อให้เกิดปฏิกิริยา
- ถ้าจำเป็น ให้เติมน้ำกลั่นเพิ่มแล้วทิ้งไว้สักพัก หากมีน้ำมากเกินไป ให้เททิ้ง
- วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ
- ใส่จุกปิดกลับเข้าไปในตำแหน่งเดิมแล้วปิดฝา
- นำแหล่งจ่ายไฟไปชาร์จ
สำหรับแบตเตอรี่แบบเจล ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ เนื่องจากตัวเรือนหล่อขึ้นรูปช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพจะไม่ลดลง ทุกอย่างยังคงสภาพเดิมและทำงานได้แม้ว่าจะเกิดความเสียหายก็ตาม
แบตเตอรี่เจลใช้ที่ไหน?
แบตเตอรี่เจลขนาด 6 และ 12 โวลต์ สามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
- ไขควง
- เครื่องสำรองไฟ (เอสพี)
- รถยนต์
- สกูตเตอร์
- รถจักรยานยนต์
- รถสโนว์โมบิล
- รถเอทีวี
- หม้อไอน้ำ
- มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเรือ
- สำหรับแผงโซลาร์เซลล์
- ใช้สำหรับรถเข็นไฟฟ้า
- เครื่องวัดความลึกด้วยคลื่นเสียง
- ดาวเทียม
- ยานอวกาศ
- อุปกรณ์ทางทหาร
- ไฟส่องถนน
- ใช้เป็นอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานทางเลือกจากกังหันลม
- อุปกรณ์สื่อสาร
- เจ็ตสกี
ยิ่งกระแสไฟปล่อยหรือกระแสไฟสตาร์ทสูงเท่าไร แบตเตอรี่ก็ยิ่งมีกำลังมากขึ้นเท่านั้น
จะแยกแยะแบตเตอรี่เจลออกจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้อย่างไร?
แบตเตอรี่เจลถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้ในทางการทหารเป็นหลัก แม้จะเกิดความเสียหาย แบตเตอรี่ชนิดนี้ก็ยังสามารถใช้งานต่อไปได้เป็นเวลานาน
คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าแบตเตอรี่นั้นเป็นแบตเตอรี่เจลหรือไม่ โดยดูที่ฉลากบนตัวแบตเตอรี่เอง จะมีคำว่า "GEL" ระบุอยู่บนตัวแบตเตอรี่
แบตเตอรี่เจลกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างหลักจากแบตเตอรี่เก็บพลังงานทั่วไปคือการมีอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่นสูง ทำให้สามารถใช้แหล่งพลังงานนี้ได้แม้จะคว่ำลง ก็ยังคงใช้งานได้ ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั้งความหนาแน่นและแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงทันที แต่ในแบตเตอรี่เจล ทุกอย่างจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
รถยนต์ที่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำควรใช้แบตเตอรี่แบบเจลจะดีที่สุด
ผู้ผลิต
บริษัท วาร์ตา อัลตร้า พลวัต
แบตเตอรี่เจลจาก บริษัท วาร์ตานี่คือสิ่งประดิษฐ์ของวิศวกรชาวเยอรมัน พวกเขาประสบความสำเร็จในการสร้างแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ สารอิเล็กโทรไลต์ในแบบจำลองของพวกเขาสามารถถูกดูดซึมเข้าไปในแผ่นกั้นแยกต่างหากและเปลี่ยนเป็นเจลได้ทันที แบตเตอรี่นี้สามารถทำงานได้ในทุกตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม ข้อเสียอย่างหนึ่งคือการสูญเสียพลังงานที่อุณหภูมิต่ำ นอกจากนี้ยังมีราคาสูง
แบตเตอรี่ จาก บริษัทต่างๆ ออปติมา เยลโลว์ ท็อป
นี่คือผลงานการพัฒนาของนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน พวกเขาคิดค้นวิธีการเรียงแผ่นโลหะในรูปแบบพิเศษ ทำให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง สามารถสังเกตได้จากเซลล์ทรงกระบอก แบตเตอรี่ความจุต่ำเหล่านี้มีกระแสเริ่มต้นสูงสุดถึง 765 แอมป์ และสามารถรับภาระหนักได้ ราคาของแบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 20,000 รูเบิล
แบตเตอรี่เจล DELTA GX 12-60
ผู้ผลิตรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานถึง 10 ปี และสามารถทนต่ออุณหภูมิได้ตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศาเซลเซียส
การผลิตแบตเตอรี่เจล
เพื่อสร้างสารเติมเต็มที่มีความหนาแน่นสูง จะมีการเติมอนุภาคซิลิคอนหรือสารเติมเต็มที่ทำจากใยแก้วลงในส่วนประกอบ วิธีการผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้เป็นข้อมูลลับทางการค้า วิดีโอด้านล่างนี้จะกล่าวถึงเรื่องนี้โดยสังเขป
วิดีโอเกี่ยวกับแบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่แบบเจลราคาเท่าไหร่?
ราคาจะแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติ ในตลาดปัจจุบัน แบตเตอรี่ขนาดเล็กสามารถหาซื้อได้ในราคาเริ่มต้นที่ 600 รูเบิล ส่วนราคาสูงสุดอาจสูงถึง 80,000 รูเบิล ด้วยราคาขนาดนั้น คุณสามารถซื้อรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานได้ครบชุดเลยทีเดียว
รีวิวแบตเตอรี่เจล
มีรีวิวทั้งด้านบวกและด้านลบเกี่ยวกับสิ่งมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีชิ้นนี้ในโลกออนไลน์ บางส่วนเป็นข้อร้องเรียนเกี่ยวกับแคปซูลเจล แต่ใครจะรู้ บางทีเจ้าของเหล่านั้นอาจละเมิดคำแนะนำการใช้งานอย่างร้ายแรง เช่น ชาร์จด้วยกระแสไฟสูง หรือวางไว้ในที่เย็นจัด นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาไม่ชอบมันก็ได้
ภาพหน้าจอสองสามภาพพร้อมรีวิว


น้ำแข็งเกาะและแบตเตอรี่เจล
ผู้ผลิตอ้างว่าสามารถทนต่ออุณหภูมิได้ต่ำถึง -50 องศาเซลเซียส แต่ก็มีข้อจำกัดบางประการ และโดยรวมแล้ว ข้ออ้างนี้ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่
ภายใต้ภาระการใช้งานปานกลางในสภาพอากาศหนาวเย็น แบตเตอรี่รถยนต์แบบเจลแสดงข้อดีเหนือกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถจัดเก็บได้อย่างปลอดภัยในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง กระแสไฟเริ่มต้นของแบตเตอรี่เจลจะลดลงอย่างมาก ซึ่งอาจทำให้รถสตาร์ทไม่ติดในสภาพอากาศหนาวจัด
ในช่วงอากาศหนาวเย็น เจลอาจแข็งตัวได้ อย่างไรก็ตาม เจลบางชนิดมีผงป้องกันการแข็งตัวชนิดพิเศษผสมอยู่ด้วย แต่ในกรณีนั้น ค่าใช้จ่ายของแหล่งพลังงานจะสูงขึ้นอย่างมาก
วิธีเลือกแบตเตอรี่เจล?
ก่อนซื้อ คุณควรพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:
- กระแสโหลดสูงสุด
- แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ
- นาม ความจุ.
- สามารถชาร์จได้ในโหมดใดบ้าง?
- ระยะเวลาของรอบการชาร์จ/คายประจุ
- สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิเท่าใด?
- มันมีจุดประสงค์เพื่ออะไร?
- ตรวจสอบขนาดของแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเสียบเข้ากับขั้วต่อพิเศษในรถได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อต่างๆ จัดเรียงอยู่ในลำดับที่สะดวก มิเช่นนั้น คุณจะต้องต่อสายไฟที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ให้ยาวขึ้น
นอกจากนี้คุณยังต้องทราบแรงดันไฟฟ้าที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณผลิตได้ ซึ่งไม่ควรเกิน 14.4 โวลต์
ฉันควรเลือกแบตเตอรี่แบบไหนดี ระหว่างแบตเตอรี่เจลหรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด?
คุณต้องพิจารณาว่าคุณวางแผนจะใช้แบตเตอรี่ที่ไหน ถ้าใช้ในเครื่องบินหรือรถจักรยานยนต์ แบตเตอรี่เจลเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แต่สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าอย่าง VAZ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะดีกว่า เพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าได้ต่ำถึง 16 โวลต์ ซึ่งไม่เหมาะสมกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจลเลย
เจลเป็นแหล่งพลังงานที่มีความไวต่อสภาพอากาศมากกว่า และอาจใช้งานไม่ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าคุณวางแผนจะใช้มันที่ไหนและภายใต้เงื่อนไขใด ดังนั้นจงเลือกอย่างรอบคอบ!





















