แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและคุณสมบัติของแบตเตอรี่

เมื่อไม่นานมานี้ มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในโลกของยานยนต์ไฟฟ้า นักวิทยาศาสตร์ได้พัฒนาเทคโนโลยี Ryden ที่ใช้แคโทดและแอโนดคาร์บอนในแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วกว่าเดิมถึง 20 เท่า

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพง สาเหตุมาจากต้นทุนของแหล่งพลังงานที่สูง การชาร์จแบตเตอรี่ไม่ใช่เรื่องง่าย แบตเตอรี่จะร้อนขึ้นระหว่างการชาร์จ ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ความจุเสื่อมสภาพ

บริษัท Power Japan Plus สัญญาว่าจะขจัดข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้และสร้างแหล่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แบตเตอรี่ใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ายังรับประกันความปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกด้วย แบตเตอรี่ทั้งหมดจากบริษัทนี้ไม่ก่อให้เกิดอุณหภูมิสูงในระหว่างการชาร์จ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนเฉพาะทาง ซึ่งหมายความว่าต้นทุนของรถยนต์เหล่านี้จะต่ำลง

ผลการวิจัยใหม่จะช่วยลดราคารถยนต์ไฟฟ้าลงอย่างมาก

ธาตุหลักที่ใช้ในแหล่งพลังงานนี้คือคาร์บอน ซึ่งมีราคาถูกกว่าแมงกานีส โคบอลต์ และนิกเกลอย่างมาก

จากการคำนวณของนักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่น แบตเตอรี่จะชาร์จเต็มภายใน 12 นาที ความจุ จะเหมือนกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ชนิดของธาตุที่ใช้ในการผลิตนั้นเหมือนกัน แบตเตอรี่ 18650.

แหล่งพลังงานนี้จะใช้งานได้นาน 5-6 ปี เทสลาให้การรับประกันแบตเตอรี่นานถึง 8-10 ปี

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วย แบตเตอรี่แรงดันสูง.

ในการชาร์จรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาตรฐานอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องใช้เต้ารับแบบสามเฟส ซึ่งให้กระแสไฟประมาณ 16 แอมป์ และ 11 กิโลวัตต์ การชาร์จจะใช้เวลาประมาณแปดชั่วโมง แต่ด้วยการพัฒนาใหม่จาก Power Japan Plus เวลาในการชาร์จจะลดลงอย่างมาก

ในช่วงสองสามปีแรก แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะสูญเสียความจุไปประมาณ 5-10% และภายในปีที่ 5 ความจุจะลดลง ความจุอาจลดลงเหลือ 30%

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า

โดยปกติแล้วจะทำการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกๆ 8-10 ปี หลังจากนั้น การสึกหรอจะถึงขีดจำกัดสูงสุด แบตเตอรี่และฐานติดตั้งอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรถยนต์ ดังนั้นจึงไม่สามารถถอดแบตเตอรี่จากรถคันหนึ่งไปใช้กับอีกคันหนึ่งได้เสมอไป โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่หนึ่งชุดจะประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็กประมาณ 16-48 ก้อน แบตเตอรี่ 18650.